report 2

On July 18, 2000, the following article was published in the biggest newspaper of Berlin (DE)
Berliner Zeitung BZ www.bz-berlin.de

Rolling Stones

Boarding a rubble field, the newest summer hit from Switzerland

ULRIKE KRIEGER

Pretty risky! Urs Koepfli from (3^rd place in 1999 race) is racing downhill without any knee and arm protectors.

Kandersteg, Switzerland- Usually a quiet little town which is nestled in the valley of the Kander river, cowbells are heard throughout the region and the wildlife is minding their own business. However, for one summer weekend this peacefully picture is interrupted by sowboarders which are racing downhill a rubble field. The new summer thrill: "rolling stones"!

Toni Burn one of two telemark contender, which participated already last year, at his trial

On July 29, 2000 fifty daring cracks will meet in the Gastern valley above Kandersteg for the summer-fun "Rockboarden 2000". Neither on snow nor on sand as two weeks ago on the world champion ship in Nuremberg’s Monte Koalino, on rubble will be raced.

Last years winner and member of the organization committee Manuel Muerner from Frutigen, Switzerland mentioned: That a bunch of deranged Swiss lunatics could or would not accept the fact that in the summer there is no snow. The daily lift tickets to get on a glaciers are to expensive and no sand dunes are existing in Switzerland, but plenty rubble fields are available in the mountains.

Yves de Roche:" Many races can be done with the same boards until they are ready for garbage!

Racers with Worldcup experience (example: Ueli Kestenholz), Ski racers and telemark racers are competing in this notorious downhill contest. The cracks are heading down a slalom course with speeds over 60 km/h (37 miles an hour) geared up with regular winter equipment. Additionally to the slalom, the 1^st jumping competition will be arranged.

Manuel is pointing out that boarding on rubble is dangerous. Bruises are less likely, but flesh wounds are more common when crashing on rubbles. As per Ueli Kestenholz, there is a big difference between snow and rubble boarding. "It is impossible to use the edge of the board as heavily when boarding on snow!" The carving technique is impossible too. The board is trying to slide away from the boarder. The right measures of sliding gliding and using the edge of the board have to be considered to succeed.
Info: www.funsport.org or call 0041 79 352 6261 to enroll for the competition

Am 27. Juli 2000 publiziert in der groessten Zeitung Berlins (DE)
Berliner Zeitung BZ www.bz-berlin.de

Rolling Stones

Geröllboarding, der neueste Sommer-Spaß aus der Schweiz

Von ULRIKE KRIEGER

Ganz schön mutig: Urs Kröpfli aus Bern (1999 auf Platz 3) brettert den Geröllkurs ohne Knie- und Armschoner hinunter.
Fotos: Hunziker

Kandersteg - Und vorbei ist's mit der Ruhe. Es knirscht, es knattert, es rattert. Dort, wo sonst seelenruhig die Kühe grasen und die Gemsen springen, brettern jetzt Snowboarder die Steilhänge hinunter. "Rolling Stones", der neue Sommer-Thrill. Denn beim Geröllboarding wird richtig abgerockt...

Toni Burn war einer von zwei mutigen Telemarkern, die sich schon im letzten Jahr den Hang hinuter wagten.

Am 29. Juli treffen sich im Schweizer Gasterntal die 50 kühnsten Fahrer zum neuen Sommer-Fun, dem "Rockboarden 2000". Nicht auf Schnee. Auch nicht auf Sand (wie vor 2 Wochen bei der WM am Monte Kaolino bei Nürnberg). Hier wird auf knallhartem Geröll runtergeheizt.

Vorjahressieger und Mit-Organisator Manuel Muerner aus Frutigen: "Einige durchgeknallte Schweizer wollten nicht akzeptieren, dass im Sommer kein Schnee liegt. Und weil eine Tageskarte für den Gletscher zu teuer ist und es bei uns keine Sanddünen gibt, haben wir uns eben einen Steinhaufen gesucht. Davon haben wir hier reichlich."

Yves de Roche: "Es sind etliche Fahrten möglich, bis man die Bretter in die Tonne werfen kann."

An dem berüchtigten Geröllhalden-Rennen nehmen neben echten Weltcup-Fahrern (zum Beispiel Ueli Kestenholz) auch Ski-Freaks und Telemark-Fahrer teil. Mit gut 60 Sachen gehts dann mit ganz normalen Wintermaterial einen Slalomkurs hinunter. Zum 1. Mal wird in diesem Jahr auch ein Jump-Contest (!) veranstaltet.

Manuel verrät: "Auf dem Geröll zu fahren, das ist schon gefährlich. Prellungen gibt es bei Stürzen nicht so oft, dafür aber jede Menge Schürfwunden." Den größten Unterschied zum Fahren auf dem Schnee erklärt Weltcupstar Ueli Kestenholz: "Es ist unmöglich, die Kante so stark zu belasten wie im Schnee. Auch carven ist unmöglich, man rutscht sofort aus. Man muss ein Mittelmaß zwischen dem Rutschen, dem Gleiten und Kantendruck finden."
Info: www.funsport.org oder Anmeldungen Tel.: 0041-79-352-6261.